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駕馭未來，自愈合輪胎引領(lǐng)安全新紀元

2024-05-23

隨著汽車工業(yè)的不斷進步和消費者對安全性能需求的日益提高，輪胎的安全性成為了不可忽視的一環(huán)。在日常行駛中，輪胎可能面臨諸如扎釘、割傷等意外情況，這可能導(dǎo)致車輛維修成本的增加，甚至引起更大的安全隱患。然而，傳統(tǒng)的補胎往往需要先換備胎或者拖車維修，耗費很多時間和精力，就算使用了“缺氣保用輪胎”，即使輪胎失壓也可以繼續(xù)行駛，但依然有著胎壁厚導(dǎo)致的舒適性差和拆卸維修難等問題。

自愈合輪胎

加速布局輪胎技術(shù)新賽道

覆蓋輪胎內(nèi)壁的自愈合丁基膠

近幾年，有一種新型的自愈合輪胎正在逐漸嶄露頭角，在傳統(tǒng)輪胎內(nèi)壁覆上一層聚合物納米橡膠，它不僅可以解決傳統(tǒng)輪胎的安全問題，而且還能在不影響行駛的情況下完成自修復(fù)。

科建自成立以來在丁基膠研發(fā)及制造領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)，如今成功研發(fā)出了一種具有自愈合功能的輪胎材料——自愈合丁基膠，為輪胎的安全性提供了新的解決方案。

這種自愈合丁基膠具有穩(wěn)定而獨特的自愈功能，當輪胎被釘子等尖銳物體扎破時，自愈合膠料會迅速包裹住尖銳物體，有效阻止氣體泄漏，當異物被拔出時，膠料會自動填補由此產(chǎn)生的孔隙，從而保證輪胎氣壓穩(wěn)定，確保了乘坐人員的安全。此外，這種材料還具有優(yōu)異的耐磨性能和抗老化性能，能夠延長輪胎的使用壽命。

科建研發(fā)團隊在設(shè)計配方初期就與合作伙伴保持了深度的相互信任，合作伙伴自主開發(fā)的輪胎清潔、打膠設(shè)備以及設(shè)備程序，能夠從根本上解決當前自愈合輪胎動平衡效果不佳以及膠料不穩(wěn)定的困難。當設(shè)備和膠料匹配性達到最佳，使得自愈合輪胎在高速行駛時更加穩(wěn)定，同時也能夠保證膠料的均勻分布，提高輪胎的使用壽命。

科建自愈合膠現(xiàn)已通過低溫氣密性、耐久性能、高速通過性能測試

2021年2月1日《涂覆式刺扎自密封輪胎自密封性能評價》國標GB/T38510正式實施。自修復(fù)輪胎的市場局面正式拉開帷幕。目前使用科建自愈合膠打膠的輪胎已經(jīng)通過了GB/T 38510-2020的低溫氣密性、扎釘高速通過性能、扎釘耐久性能的嚴格測試，符合國家安全標準。?

經(jīng)過近幾年的研發(fā)和測試，科建已經(jīng)成功地將自愈合丁基膠應(yīng)用于輪胎生產(chǎn)中，打破了傳統(tǒng)輪胎的局限，為汽車工業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。通過與多家汽車廠商的緊密合作，共同交流、嘗試在裝配廠實現(xiàn)具有自愈功能的輪胎產(chǎn)品。